ly乐鱼,马石油润滑油：与时偕行，混动未来尽在掌控

　　——马石油炫腾Hybrid混动系列产物媒体发布会高层访谈

　　近期，工业和消息化部等七部分印发的《汽车行业稳增加工作方案(2023—2024年)》提出：“不变燃油车消费，鼓动勉励成长夹杂动力、低碳燃料手艺”。在实行双碳计谋、倡导节能降耗的年夜布景下，夹杂动力已成为燃油车进级转型的必定选择。据中国汽车协会的陈述，2022年我国纯电车销量比拟上年增加了81.6%，此中混动汽车的销量到达了2021年的250%，增速迅猛。从市场看，既能够享受加油的便利性，又能具有新能源高效驾乘体验的混动车型，被认为是当下更合适年夜部门中国消费者需求的产物，更是被看做在欧美品牌聚焦在纯电车确当下，中国制造能够抢占劣势的范畴。

　　夹杂动力汽车引入了新的动力架构，其策动机平均负载较着更高，而策动机工作时候却年夜年夜缩短，这些非凡环境都需要非凡的润滑处理方案。2023年10月25日，马石油炫腾Hybrid混动系列产物在上海表态。现场，中国润滑油消息网（www.sinolub.com）采访了马石油润滑油国际亚洲区董事总司理兼马石油国际润滑油（中国）无限����APP公司董事长Khalid Latiff师长教师、马石油润滑油国际全球市场运营董事司理Alessandro Orsini师长教师和马石油润滑油国际（中国）总司理王天杰师长教师，配合见证马石油润滑油在中国新能源营业范畴获得的新冲破。

　　马石油润滑油国际全球市场运营董事司理Alessandro Orsini师长教师（左一）、马石油润滑油国际亚洲区董事总司理兼马石油国际润滑油（中国）无限公司董事长Khalid Latiff师长教师（左二）和马石油润滑油国际（中国）总司理王天杰师长教师（右一）接管媒体专访

　　手艺再进级，混动将来，助力不凡表示

　　最近几年来，夹杂动力汽车凭仗其同时具有城市内驾驶和远程出行的便当性和燃油经济性，和在刻薄气候温度前提下高效利用等方面的劣势，获得了愈来愈多消费者的承认，市场份额正在快速增加。据猜测，到2030年，全球35%的乘用车销量将为夹杂动力车型。王天杰师长教师暗示，夹杂动力汽车在汽车电气化进程中阐扬相当主要的感化，为顺应市场的转变和消费者的需求，国内的首要汽车OEM制造商正在不竭加年夜混动手艺的研发，以提高燃油效力、电池续航里程和车辆机能。

马石油润滑油国际（中国）总司理王天杰师长教师

　　与保守燃油车比拟，夹杂动力汽车在工作道理上有显著分歧，采取的是内燃机和电念头的组合动力系统，其策动机的动力源切换、低温运转和频仍启停工况使其面对更多挑战，是以混动汽车需要公用润滑油来有用庇护策动机，晋升策动机机能。跟着夹杂动力汽车市场份额的不竭晋升，对公用油液产物的需求也在延续增加。

　　一向以来，马石油润滑油国际在研究和开辟方面投入了年夜量的资本，以连结行业的领先地位。Khalid Latiff师长教师暗示，“马石油润滑油国际许诺经由过程摸索可延续运营实践和全新的手艺，开辟合用在将来更普遍利用的新能源车辆油液处理方案。位在意年夜利都灵的马石油润滑油全球手艺研发中间将成为新能源油液开辟的焦点。”

马石油润滑油国际亚洲区董事总司理

　　兼马石油国际润滑油（中国）无限公司董事长

　　Khalid Latiff师长教师

　　作为全球第一年夜新能源乘用车市场，在全球排名前十的新能源车制造商中，中国企业占有了残山剩水，中国市场同样成为新能源汽车润滑油厂商重点成长的市场。最近几年来，马石油润滑油积极介入中国汽车财产的变化与立异，并期望经由过程全球领先的新能源油液处理方案，知足新能源车行业不竭成长的需求。

　　自2008年起，马石油润滑油已为国表里各年夜出名合伙主机厂和零部件供给商供给新能源初装和售后油品。2023年7月，在中国公然市场正式发布了马石油安欧纳IONA新能源油液品牌。在夹杂动力公用油上，马石油润滑油国际在2019年率先推出了夹杂动力公用产物；2021年，马石油润滑油国际对特有CoolTech+™科技的马石油炫腾进行了周全进级，本年打算在全球推出专为夹杂动力车辆设想的全线产物，为汽车行业不竭转变的需求供给多元化的处理方案。

　　据Alessandro Orsini师长教师引见，此次在中国市场发布的马石油炫腾Hybrid混动系列润滑处理方案，可知足轻夹杂动力（MHEV）、插电式夹杂动力电动汽车（PHEV）和全夹杂动力汽车（FHEV）全系列车型需求。该系列包含全新进级的CoolTech-H™科技，可供给优在保守策动机机油的超卓机能，有用庇护夹杂动力策动机，显著下降策动机磨损，提高要害部件的抗磨庇护可达68%，助力混动汽车表示不凡。

马石油润滑油国际全球市场运营董事司理Alessandro Orsini师长教师

　　“其全新配方已过了极限测试，并经由过程了严苛的实地实验，尝试成果超越了OEM原始装备制造商的尺度换油周期，年夜年夜晋升了燃油经济性。”Alessandro Orsini师长教师暗示，“今朝，新品系列可在中国授权的马石油润滑油经销商或门店采办。接下来，也将在巴西和一些欧洲、亚洲的国度连续上市。”

　　安身本土，精耕细作，引领“绿色”转型

　　作为世界领先的润滑油出产商，马石油润滑油依托团体的手艺堆集和劣势，和与主机厂和零部件供给商普遍而深切的合作经验，针对中国新能源车辆主机厂、零部件供给商和消费者的售后维保需求，推出新能源车辆油液系列产物，可为现有和将来的新能源车辆供给完全的油液处理方案。本年7月，针对电动车市场，马石油润滑油已盛大推出马石油安欧纳IONA新能源油液品牌和系列产物，深受行业好评。时隔短短几个月，选择在中国市场发布夹杂动力系列产物，也再次彰显了其精耕中国市场，以领先手艺劣势助力本土合作火伴提高效力，鞭策能源转型，迈向净零将来的决心和许诺。

　　王天杰师长教师暗示，“我们一直连结和国内领先汽车制造企业和零部件供给商的深切合作，从产物研发到手艺交换，每一年与合作火伴配合组办多场线上线下交换会，分享最新研发功效，配合切磋行业手艺问题，本年也打算在多个国内支流主机厂商展开手艺交换勾当。”

　　跟着新能源汽车的普和，愈来愈多的消费者最先存眷电动汽车的维修与调养。在新能源系列公用油液的售后办事上，马石油智车联作为面向自力售后门店的数字化、赋能型的聪明门店系统，自2020成都首家门店开业至今，已开辟优良智车联门店近270家。王天杰师长教师暗示，将来，马石油润滑油也将继续开辟更多的优良门店，将其制造成马石油润滑油的品牌展现窗口，同时，经由过程智车联加强和消费者的联系。“作为尺度化、集成化的项目，我们会为马石油智车联门店供给五年夜办事：一是门店品牌抽象的晋升，二是尺度运营治理，三是焦点岗亭人员技术的晋升，四是营销勾当撑持，五是门店数据化治理。但愿在中国的汽车后市场，制造起一个更具价值的连锁办事品牌，也但愿经由过程专业化、尺度化的办事，不竭知足更多车型、分歧消费者的多元化需求。”

　　冲破边界，释放立异气力，尽在掌控

　　对将来三到五年马石油润滑油在中国市场的重点成长标的目的，王天杰师长教师指出，起首，马石油润滑油将不竭加快成长乘用车市场营业，以领先手艺实力交战3-5线城市，并进一步借助渠道数字化手段（马石油马尚购），赋能渠道客户，进一步晋升用户粘性。“2020年最先上线，基在便利的产物采购，马石油马尚购已成长成为一个撑持渠道门店和经销商互动交换、不竭赋能其生意的数字化治理平台。将来，我们还打算在潍坊制造数字化运营中间。”再者，在品牌扶植上，马石油润滑油将安身本土，不竭丰硕焦点品牌产物线，与中国市场用户分享高端欧系、国六产物、夹杂动力车辆合用油品和新能源油液产物。同时，延续操纵F1赛事、“梅奔车队油液手艺合作火伴”、“8连冠（2014-2021）”等影响力，和经由过程马石油智车联收集的扩充，不竭晋升品牌出名度和承认度。

　　为了更好地助力中国制造2025，接下来，马石油润滑油也将加年夜投入，发力工业润滑油市场，营业笼盖项目机器、通用制造、造纸、陶瓷、发电、矿山、钢铁等多个行业，并经由过程与国内项目机器和陶瓷压机龙头企业成立慎密的营业合作，以丰硕的工业润滑油产物线，扩年夜经销商收集渠道，延续晋升工业润滑油市场据有率，以更具价值的全方位润滑处理方案助力细分范畴火伴降本增效，实现高质量成长。

　　王天杰师长教师强调，在此进程中，新能源油液处理方案和产物的开辟还是马石油润滑油在中国市场征程中的重中之重。“接下来，我们将不忘初心，连系新能源市场的成长近况和将来需求而研发，与主机厂/零部件供给商结合开辟新能源油液手艺处理方案。”同时，借助团体手艺劣势，晋升马石油润滑油在中国的手艺研发和办事能力，将潍坊尝试室制造为国度重点尝试中间和马石油新能源手艺油液中间。

　　凡益之道，与时同行。面向绿色将来，能够看到，马石油润滑油立异前行的脚步从未停歇。Khalid Latiff师长教师流露，今朝马石油润滑油有几个立异项目正在进行中。“基在马石油Fluid Technology Solutions™智能油液手艺处理方案，经由过程供给量身定制的产物和专业办事，最年夜限度地提高机能，我们将继续前行，冲破边界！让我们配合等候马石油润滑油国际继续努力在处理汽车行业不竭转变的需求，为更可延续、更高效的将来注入络绎不绝的正能量。”

　　马石油炫腾Hybrid混动系列表态中国现场