ly乐鱼,耐世特推出模块化齿条式电动助力转向系统
拓展高性价比模块化转向方案 上海2023年4月17日 /美通社/ -- 本日，耐世特汽车系统发布立异模块化齿条式电动助力转向系统（mREPS），拓展高性价比模块化电动助力转向系统产物，矫捷且有用地知足整车厂对电动车辆、轻型商用车等较重车辆所利用的进步前辈转向系统的普遍需求。 充实操纵耐世特现有的、行业领先的电动助力转向系统建立模块，模块化齿条式电动助力转向系统为公司增添了拓展性，另外一方面又为整车厂供给了本钱效益和时候效益，包罗更短的开辟时候，和更高的车辆平台零部件再操纵率。 耐世特模块化齿条式电动助力转向配备全圆形节制器总成，在结构紧凑的同时为国际主动机项目师学会 (SAE，原译美国汽车项目师学会)界说的3到5级进步前辈驾驶辅助系统（ADAS）实现进步前辈平安性与靠得住性。另外，该产物经由过程定制开辟的高机能扭矩和位置传感器实现矫捷转向。 "耐世特推出模块化齿条式电动助力转向系统进一步拓展了我们的平台，能够为整车厂供给兼具机能、本钱和时候效益的处理方案。"耐世特汽车系统全球副总裁、亚太区总裁李军暗示，"模块化齿条式电动助力转向系统操纵了耐世特现有的、行业领先的电动助力转向建立模块缔造出了更优化的处理方案，晋升了平安性、舒服性、便利性与效力。我们推出这个产物的时候点很是好，由于亚太甚至全球的汽车行业正在向电气化转型，大师都需要一个单一的、高性价比的、立异转向处理方案，且这个方案要合用在所有电动车辆、内燃机车辆和混动车辆平台。" 耐世特完全的全球电动助力转向系统产物组合 耐世特模块化齿条式电动助力转向系统是公司继2021年10月推出����APP模块化管柱式电动助力转向系统（mCEPS）后的第二款模块化转向产物设想。 除模块化齿条式和模块化管柱式电动助力转向系统，耐世特供给完全的电动助力转向系统产物组合，知足从小型车到重载皮卡和轻型商用车等所有尺寸车辆的转向需求。公司其他产物包罗线控转向、齿条式电动助力转向系统、双小齿轮式电动助力转向系统、单小齿轮式电动助力转向系统和管柱式电动助力转向系统。耐世特还为电动助力转向系统供给高输出和高可用性选项。高输出电动助力转向系统晋升了转向负载，让电动车辆等较重车辆也能利用电子助力转向系统并取得进步前辈平安性、舒服性和燃油经济性等。高可用性电动助力转向系统经由过程同步多路径处置的智能优化软件设想和硬件冗余，确保转向平安收集一直开启。 耐世特是全球电动助力转向系统引领者，办事在全球60余家客户。2022年，公司全球已累计出产电动助力转向系统跨越9,000万套。 关在耐世特 耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的活动节制手艺公司，加快实现平安、绿色和振奋人心的挪动出行。我们立异的产物和手艺组合包罗电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中心轴、传动系统和软件处理方案，为包罗电气化、软件/网联、进步前辈驾驶辅助系统（ADAS）/主动驾驶和同享出行在内的所有年夜趋向所面对的活动节制挑战供给处理方案，为60余家客户供给办事，包罗宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、Stellantis、丰田、公共，和印度和中国的汽车制造商。www.nexteer.com
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